Với tổ ong và với mật thì lựa chọn đơn vị vận chuyển khác nhau, và không phải đơn vị nào cũng hợp.
Chọn sai thì dù đóng gói kỹ tới đâu cũng khó tránh sự cố.
Mỗi cách hợp với một loại hàng và một quãng đường.
| Đơn vị | Hợp với | Ưu | Nhược |
|---|---|---|---|
| Tự chở | Tổ ong, quãng gần | Kiểm soát hoàn toàn | Tốn thời gian |
| Người bán chở | Tổ ong, quãng vừa | Họ biết cách | Cộng phí |
| Nhà xe khách | Tổ ong, quãng xa | Đi thẳng, nhanh | Phải ra bến nhận |
| Chuyển phát nhanh | Mật | Giao tận nơi | Không hợp hàng sống |
| Chuyển phát thường | Dụng cụ, thùng rỗng | Rẻ | Chậm, qua nhiều chặng |
| Xe tải ghép | Nhiều thùng | Chở được lượng lớn | Cần dặn kỹ |
Đi thẳng từ bến tới bến, không qua nhiều chặng trung chuyển.
Thời gian ngắn hơn hẳn so với chuyển phát.
Có thể dặn trực tiếp người nhà xe về cách để hàng.
Và nhiều tuyến chạy đêm, đúng lúc thích hợp để chở ong.
Nhược là phải ra bến nhận, nhưng với hàng sống thì điều đó đáng.
Nói rõ đây là hàng sống, cần thoáng.
Không chồng hàng lên trên thùng.
Để chỗ thoáng, tránh chỗ nóng và tránh gần động cơ.
Gọi ngay khi tới nơi, đừng để hàng nằm chờ.
Viết mấy dòng dặn dò dán lên thùng cũng là cách hay, vì người xử lý hàng có thể không phải người mình đã dặn.
Chênh lệch phí giữa các đơn vị thường nhỏ so với giá trị một tổ ong hoặc một lô mật.
Ưu tiên thời gian giao ngắn, kể cả khi phí cao hơn.
Với hàng sống thì mỗi giờ nằm chờ đều là rủi ro.
Chọn theo phí rẻ nhất rồi hàng hỏng thì thiệt hại lớn hơn nhiều so với phần tiết kiệm được. Đây là chỗ mà tiết kiệm sai chỗ sẽ phải trả giá rất nhanh, thường ngay trong chuyến đầu tiên.
Giữ thông tin chuyến và số liên hệ của nhà xe.
Ghi lại đơn vị nào giao cẩn thận trên tuyến nào.
Sau vài lần là biết tuyến nào ổn và nên tránh đơn vị nào. Với người gửi thường xuyên thì đây là thứ tiết kiệm được nhiều nhất, vì mỗi chuyến hỏng đều đắt hơn phần phí chênh lệch rất nhiều.
Ở Đầu Tư Ong Dú, thông tin này luôn được ghi lại để lần sau chọn đúng ngay mà không phải thử lại từ đầu.
Sau vài mùa thì có sẵn một danh sách tuyến nào đi đơn vị nào, và việc gửi hàng trở thành chuyện quen tay chứ không còn phải cân nhắc mỗi lần.
Đây cũng là thứ đáng chia sẻ trong nhóm người nuôi cùng vùng, vì ai cũng gửi trên những tuyến tương tự. Một người thử rồi chia sẻ thì cả nhóm đỡ phải thử lại, và đó là kiểu thông tin mà không tìm được ở đâu khác ngoài người trong nghề.
Nhà xe khách thường hợp nhất vì đi thẳng và nhanh.
Không hợp với hàng sống vì qua nhiều chặng và thời gian dài.
Hàng sống cần thoáng, không chồng hàng lên trên, gọi ngay khi tới.
Không. Với hàng sống thì thời gian giao quan trọng hơn phí.
Ghi lại kết quả sau mỗi lần gửi, vài lần là biết.
Tổ ong là hàng sống, chịu rung và chịu nóng đều kém. Những nguyên tắc phải giữ dù là chở gần hay là chở đi thật xa đi nữa.
Rủi ro tăng theo thời gian đi chứ không theo số cây số đường. Cách ước lượng cho đúng và khi nào thì nên từ chối không chở.
Phần lớn sự cố bắt nguồn từ khâu chuẩn bị chứ không phải từ đường đi. Danh sách những việc cần làm ở cả hai đầu chuyến đi.
Mật dễ gửi hơn tổ ong nhưng vẫn có hai rủi ro chính. Cách đóng gói cho thật chắc và cách chọn thời điểm gửi sao cho hợp lý.
Đây là chỗ hay xảy ra tranh cãi nhất. Cách phân định theo từng tình huống và cách thoả thuận trước sao cho thật rõ ràng.
Chở một tổ khác hẳn chở mười tổ cùng lúc. Cách bố trí trên xe và những thứ thay đổi hẳn đi khi số lượng tổ tăng lên nhiều.
Tính toán khi nuôi ong dú ở quy mô có đầu tư: chi phí ban đầu, thời gian đàn ổn định, các rủi ro thật, cách tính toán thận trọng. Không hứa hẹn lợi nhuận, chỉ nêu biến số cần cân nhắc.